油墨稀释剂辅助成分有哪些？
油墨稀释剂辅助成分有哪些?其实油墨辅助成分有很多，主要有以下几种：
油墨稀释剂：它的作用是降低油墨粘度，防止发生剥膜现象，使油墨具有作业适性。常用的稀释剂有低聚合亚麻油、矿物油等。前者易与油墨混合，作用柔和;后者稀释效果明显，但切忌过量，否则印刷效果不好。
填充剂：它是一种调节油墨浓度的助剂，还能增加油墨膜层的厚度，改善其耐磨性，它不具着色力和遮盖力。主要有，滑石粉、、等，使用时将其研碎成白色粉末。
防结皮剂：它的作用是抑制油墨的干燥速度，防止油墨在机械上干燥结膜。它的主要成分是有机还原剂。它可以添加于油墨中，也可以撒布于接触油墨的机械上。
防反印剂：它的作用是防止印刷油墨层反印到纸张背面，以保证印刷质量。Zui常用的防反印剂是玉米淀粉。
增滑剂：它的作用是改善油墨的耐摩擦性和流动性，降低粘度，提高膜层的光洁度，减少纸张拉毛现象。油墨中常用的增滑剂有高熔点的微晶蜡、合成蜡等。
其他助剂
其他助剂还有很多，诸如分散剂、湿润剂、干燥剂、稳定剂等 
稀释剂对油漆光泽的影响
1、 稀释剂快干能够使油漆光泽变高
不同的季节油漆生产厂家会自动提供不同挥发速率的稀料。不少厂家将快慢干的稀释剂分开包装标识。这就为现场施工提供了极大的调整空间。
如果在夏季使用快干稀料，那么油漆的光泽将比使用慢干稀料高出20°。
2、 溶解力强的稀料增加油漆的光泽
稀释剂的作用仅仅是稀释油漆的，降低粘度。使油漆达到设备需要粘度和施工效果。施工后稀释剂将全部挥发至大气中，很难回收利用。这也是油漆造成环境污染，并且是大家更换成水性漆的主要原因。因此在符合要求的情况下，价格越低越好。
其中稀释的过程对稀释剂要求两点：
2.1 稀释剂 溶解力不能太弱，如果太弱将会造成油漆絮凝成团，不能稀释油漆。
这个不用多说，很多人都遇到过这类事件。稀释剂加入油漆中，油漆和稀料分开，上层澄清的稀料，下面油漆缩成了一团。而且不论怎么搅拌，油漆就像一团泡泡糖一样，黏黏的，而且始终不与稀释剂融为一体。
2.2稀释剂的溶解力不能太强。太强的稀释剂将造成油漆中的颜料絮凝，稀释剂生产厂家，颜料从油漆中析出。这一类的现象更加隐蔽，很多时候没有被发现。
在现场的施工中有两款油漆出现过此类现象。我将此中的经验分享给大家。
2.2.1 环氧沥青漆在稀释过程中出现沙粒状
环氧沥青漆的稀释剂多为200#，溶解力较差的溶剂。现场调漆时误加入了环氧底漆稀释剂。调配后颜料呈现一粒一粒的效果。
2.2.2 环氧底漆喷涂后光泽达到90以上
这种现象更为隐形，特别是底漆。底漆光泽一般不作为检查项点，部分的升高也不会引起注意。
一款底漆件，客户要求光泽在15-35°之间。厂家配套的稀释剂喷涂后光泽达到90°以上。经过沟通，厂家解释，因为我们烘烤问题造成的光泽升高，后现场自然干燥后光泽仍有80°以上
经过现场观察发现，油漆表干后出现油亮表面。因此推断可能是稀释剂溶解力较强造成树脂溶解与稀释剂中较多，树脂浮于漆膜表面，造成光泽升高。
3 稀释剂多少对油漆光泽的影响
稀释剂加入过多会降低光泽，主要是由于加入稀释剂过多，油漆固含量下降，干膜变薄，造成光泽低。
集装箱对工来油漆的要求都有哪些呢
在集装箱对于工业漆的喷涂使用要求上还是比较高的。因为集装箱上的功能还是很强大的。不但要有很好的装饰性，防腐性还有不褐色和耐磨性和耐划痕性也要经受得住恶劣环境的考验。
相对于集装箱在工业油漆上的使用来说，还有一些优势的。就比如说它的干燥速度比较快是它的一大特点，集装箱每喷涂一道涂层或是说图案的时候，都要有足够的干燥时间，也只有这样才能更好的进行下一步操作。另外就是它的防腐蚀性。集装箱大部分时间都是露在外面的，稀释剂供应，所以避免不了水分还有微生物的侵蚀现象，如果我们涂上了具有防腐性的工业油漆，稀释剂厂商，那么这对于集装箱来说可以很好的延长它的使用寿命。
接下来
我们再来看一下它的耐磨性。工作人员在装货的时候总是避免不了会发生一些踫撞现象，如此就会对我们的油漆造成一定的漆膜损伤，可是好的油漆会有很好的粘贴性，再加个厚度可以的话，是不容易造成损害的。再一个就是它的耐候性比较好。工业油漆一般都在外面，长时间的接受强烈的太阳光的照射，宜春稀释剂，一般油漆会褐色的，从而会影响了整个建筑物外观的效果，可是有些工业油漆的质量相对好，所以要比一般的油漆耐候性强。
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